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名称:应运而生的“两站一点”新型垃圾收运体系
    于洪区现有大型垃圾中转站7座,每座中转站每日中转垃圾能力达200吨,辐射范围可达10—20平方公里;可移动式垃圾压缩站12座,每座日中转垃圾能力15吨,垃圾中转能力已经满足了城市垃圾中转的需要。而垃圾倒运环节与其他地区面对同样的难题,致使实现“垃圾不落地”的目标在作业体制上存在先天的弊病。今年年初,于洪区以垃圾收集与倒运为切入点,找准问题的关键所在,大胆尝试,区政府投入270万元,引进全国最先进的集垃圾收集、倒运功能于一体的环卫专用设备,购进9辆可卸式垃圾倒运车,使垃圾收集、倒运环节存在的二次污染彻底解决,形成了“两站一点”(即垃圾中转站、可移动式垃圾压缩站、移动式垃圾倒运点)的新型垃圾收运体系,解决了依靠人力和传统作业模式解决不了的难题。

    让我们看看,新型可卸式垃圾倒运车的功能与特点:

    该类车型及配套使用的垃圾收集箱具备可移动、转运灵活、密闭性良好、无臭气和视觉污染、无土建等优点,适合在寸土寸金的新建城区、道路受限制的区域、环境敏感社区、人员密集场地、马路露天市场以及体育场馆、展会等临时需求区域进行垃圾收运作业。①集装载、运输、自卸于一身,无需辅助设备、操作方便简单。②一车多箱、循环运输、提高车辆使用效率、降低作业成本。③勾臂系统采用摆臂式铰接结构,所有操作可在驾驶室内完成,操作简单、方便,不用人力装卸,降低操作者的劳动强度,减少人力作业成本。④垃圾箱设有接料口,垃圾投放方便,密封性强,不流残液,又能避免捡拾人员翻扒造成的垃圾外溢,箱体外形美观。⑤垃圾排放直接进入箱体,收集、倒运避免了垃圾落地后人工收集倒运带来的二次污染。

    垃圾倒运点的建立:

    按照一辆钩臂车配备八个垃圾收集箱满负荷作业,全区建成区配备了9辆钩臂车、72个垃圾收集箱,每个安装在街路上的垃圾收集箱作为一个移动式垃圾倒运点,承担相邻街路环卫工人扫保及临街网点的垃圾收集,街路扫保及商业网点的垃圾直接通过接料口进入箱体,封闭贮存。钩臂车按固定运输线路巡回作业,确保垃圾及时倒运到指定排放场所。

    垃圾收运作业程序:

    钩臂车将装满垃圾的垃圾收集箱,倒运到垃圾中转站或可移动垃圾压缩站,将垃圾及残液一并排放到垃圾中转设备内进行处理,再由大型垃圾中转车辆将垃圾转运到市城建局指定的垃圾填埋场。垃圾中转站及垃圾压缩站将垃圾残液排入到密封的容器内,再由吸污车将残液收集排放到污水处理厂进行无害化处理。

    现有的7座垃圾中转站和12座可移动式垃圾压缩站自身又承担半径500米范围内所有垃圾排放的直接对接,减少了中间的倒运环节。

    居民小区的垃圾收集全部实行垃圾袋装化。非物业、弃管小区通过社区垃圾收集员用人力车直接倒运到垃圾中转站或可移动式垃圾压缩站。物业小区经环卫部门的规范管理,相应进一步完善了小区垃圾收集设施,通过环卫垃圾压缩车到小区内定点定时清运,避免临街收集清运、垃圾散落带来的二次污染,也避免了交通、安全、市容形象等不利因素的发生,减少了清运环节,提高了作业质量和工作效率。同时,开展环卫工人在各自保洁责任区定时到临街网点收集垃圾,实行垃圾店内排放,进一步减轻了街路污染。

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